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比奥迪好看竞争名爵6和昂克赛拉自主车再刮轿跑风

  伴随着消费环境的改变,汽车市场再次掀起一股轿跑风,从当初的大众CC、阿特兹、昂克赛拉到全新名爵6的出现,轿跑车上的那种激情再次让车友和网友有些把持不住之感。作为自主车企的老大哥,长安汽车全新改款的轿跑车睿骋CC呼啸而至,可以说在颜值上面已经走在对手之前列。

  说实话,在“看脸”的汽车市场长安汽车终于有所悟出,睿骋CC的改变只是个开始,尤其是在长安SUV阵营,无论是CS75、CS55还是CS35等都有着不错的业绩,相比SUV阵营长安在轿车领域有些疲软,而此次睿骋CC的亮相,掀起了一股长安轿跑风。

  改变从颜值开始,睿骋CC的全新形象和外观,在很多车友和网友看来比奥迪好看一些,定位在B级车的睿骋CC,尽管是在与雅阁、博瑞、凯美瑞和天籁处在一个级别,但却是来与帝豪GL、名图、名爵6和昂克赛拉等竞争,因为在车身尺寸上面较为接近。

  作为长安工业4.0时代的首款全新轿车,睿骋CC有着4780/1825/1465mm的长宽高以及2770mm的轴距,预售的价格区间为9.5-14.5万元,采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的睿骋CC,通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势,精准保证四轮定位,过弯响应出色,车身倾侧幅度小,抗侧倾性能出色。

  作为中国B级车新表标杆的睿骋CC在智能交互上也有大幅度的提升,车道偏离预警、全速自适应巡航、交通标识识别等功能的运用,给了睿骋CC在同级别竞争对手中保有较高的优势。超纤皮革座椅,具备主驾驶八向、副驾驶四向电动调节,并带有座椅加热、通风、腰部支撑调节、主驾更具备迎宾礼让功能等等可以看出睿骋CC良苦用心。

  从车身设计到采用大陆全新一代集成式ESC电子稳定控制系统,睿骋CC都已安全性、可靠性和人性化来考虑,可以说,睿骋CC几乎是秒杀名图等对手,实现了在设计、智能、驾驭、舒适和安全五大跃级,其实,睿骋CC真正的意图是进军A级和B级之间的细分领域。

  在前不久的海南三亚的睿骋CC试驾活动中,车市速递新媒体有幸对其有了一次的亲身感受,在颜值、动力、配置和空间等方面,睿骋CC的竞争优势都较为明显,而9.5万-14.5万元的预售价,速递哥认为有点高,如果在本月的20日能够以8万-13万元的价格入市,其前景不可估量,你说呢?